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Si maintenant il semble complètement abandonné au profit du 4 temps, quoique le 2 temps alimenté à l'hydrogène, non polluant, semble reprendre du poil de la bête, il n'en a pas toujours été ainsi et
ces quelques pages ont pour but de retracer, surtout après la deuxième guerre mondiale, une partie de l'historique de ce genre de mécanique qui avait pourtant pas mal de cartes à jouer, hélas ce n'est souvent que le hasard ou l'obstination d'un seul homme qui en a décidé autrement, l'excellent article sur le fabuleux V6 MÜLLER-Andernach de Michel Pesquet vous en apprendra bien d'avantage sur cette passionnante aventure.
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La plupart des articles, photos et commentaires m'ont été gracieusement offerts par leur auteur, Monsieur Michel PESQUET, Président honoraire de l'AMICALE AUTO UNION FRANCE, traitant de toutes les Auto Union (Audi, DKW, HORCH et Wanderer) depuis la création respective de ces 4 marques (fin du 19ème siècle) jusqu'aux Audi de 1969, c'est à dire les dernières DKW "F 102" à moteur "4 temps", voitures dénommées un temps "Audi-Auto Union F 103" (en 1966, certains membres de l'usine Auto Union d'Ingolstadt appelleront même ce modèle "la bâtarde"...) que je remercie chaleureusement. |
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