En 1950 GOLIATH lance son nouveau modèle de voiture, la GP 700 avec moteur bicylindrique à 2 temps de 688 cc (Alésage : 74 mm X course : 80 mm), il s'agit d'une traction avant.
1955 verra l'apparition de la GP 900 E, d'une cylindrée de 886 cc (Alésage : 84 mm X course : 80 mm), ces 2 modèles en version sport et station wagon ont un moteur à injection, solution très évoluée pour l'époque, seront produits jusque 1957, année qui marque définitivement l'abandon du 2 temps.
Ci-dessus la limousine 700 de 1951.
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