Les "SAAB" 92, 93, 95, 96 !
La marque suédoise Saab commença la production de véhicules automobiles en 1947 par une petite voiture à traction avant animée par un bicylindre 2 temps de 764 cc délivrant 25 ch à 3800 tr/min, produite en série dès 1949 la "92" remporta immédiatement un succès mérité, elle était effectivement la première voiture 100% suédoise.
A partir de sa production la voiture, souvent engagée en rallye, démontra ses excellentes qualités routières, elle ne cessa dès lors d'évoluer, le premier changement important eu lieu en 1955 avec l'apparition de la "93" toujours équipée d'un 2 temps mais, à 3 cylindres, de 748 cc pour 33 ch DIN, notamment étudié par Hans MÜLLER le père du V6 2 temps D.K.W.
1958 voit la production d'une "750 GT" avec 45 CV sous la pédale, 1959, apparition de la version break de la "93" pourvue d'un moteur de 843 cc pour une puissance de 38 ch DIN. 1960 découvre la "96" motorisée par le 843 cc de 38 ch DIN.
En 1964 la boîte 4 vitesses et un nouveau système de freinage double circuit vient compléter l'équipement de la dernière mouture à 2 temps, depuis 1947, SAAB avait produit, sans grands changements de ligne, 250.000 voitures, la dernière "96" sera, dorénavant, équipée d'un 4 cylindres V4 à 4 temps d'origine FORD.
Les 2 modèles présentés ci-dessus sont la "92" et la "96", kit métal à l'échelle 1/43.e
Christian Decroly.
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