Les LANZ et leurs fabrications sous licence à travers le monde !
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Les LANZ et leurs fabrications sous licence à travers le monde ! |
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 Importés par les Etablissements Doyen à Haren-Bruxelles, distributeurs LANZ exclusifs pour la Belgique, vous remarquerez ci-contre, une publicité pour un LANZ Bulldog T 55 CV chenillé qui emploie, bien-sûr le semi-Diesel 2 temps à boule chaude, il peut être équipé d'accessoires comme par exemple, une lame de poussée ! |
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 Fabriqué sous licence en Italie dès 1935, le LANDINI, tout comme ses nombreux homologues, emploie le semi-Diesel LANZ dès leur première construction. La version (photo ci-contre) est un exemple de tracteur fabriqué après la fin des hostilités. L'Italie en fabriquera toute une série de différents modèles au fil des ans ! |
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 Fabriqué en France avant et surtout après le conflit de 40/45 au titre de dommages de guerre ce LANZ Bulldog D7506, fut assemblé par la SNAC (Société nationale de construction aéronautique du Centre), par la Compagnie Générale de Mécanique, 153, Boulevard Charles de Gaulle, Colombes (Seine) et par les Etablissements Melin de Soissons. Le PERCHERON représenté ci-contre, est la copie du tracteur LANZ D 7506 de 27 CV à 900 tr/min ! |
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 Dès 1924, la société anglo-hongroise * HSCS * (Hofherr, Schrantz, Clayton & Shuttleworth) établie à Budapest en Hongrie construit son tracteur "Le ROBUSTE", il est motorisé par une variante du célèbre mono-cylindre LANZ. Avec un alésage/course de 250 mm x 290 mm et une cylindrée de 14 810 cc il possède ainsi à ma connaissance, la plus grosse cylindrée produite sur un tracteur agricole à roues. |
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 Comme son "rival" hongrois, la Pologne construira elle aussi sa copie de LANZ Bulldog. Cette version sera appelée URSUS. Vous avez ci-contre une photo du 45 PS, ses origines LANZ ne sont pas à démontrer. |
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 A l'autre bout du monde, plus exactement en Australie nous retrouvons là aussi des LANZ Bulldog, c'est la firme K.L pour Kelly & Lewis qui s'occupera de sa distribution. Ci-contre reproduction de leur catalogue. |
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 L'Argentine construira aussi sa copie de LANZ Bulldog. Cette version sera appelée PAMPA. Vous avez ci-contre une photo du logo qui orne la face avant de cette machine, ses origines LANZ, elles aussi, sont évidentes. |
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