Heinz Melkus, posant fièrement ci-dessus sur l'aile d'un de ses coupés "RS 1000",
était le gérant d'une société semi-étatisée portant son nom et sise à Dresde, en Saxe.
Il fut le constructeur le plus accompli dans le domaine des voitures à tendance
sportive de la défunte RDA. Il conçut et construisit bon nombre de voitures de sport et de compétition, toujours motorisées par la mécanique 3 cylindres "2 temps"
Wartburg, héritière d'après-guerre du concept DKW. Environ 80 monoplaces de
circuit et une centaine de coupés seront réalisés par ses soins dans ses ateliers.
Sa
renommée parvint à franchir le rideau de fer grâce à la berlinette qu'il présenta en
1969: c'était un coupé à moteur central arrière dont la ligne assez aplatie la fera
surnommer "la limande saxonne".
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