En 1960, la firme HEINRICH LANZ AG cède officiellement la place à la JOHN-DEERE LANZ AG, ironie du sort, c'était le centième anniversaire de la célèbre firme de Manheim. Il est certain que le Bulldog a été le cheval de bataille de la firme durant de longues années et celui-ci à connu un nombre impressionnant de modifications et de versions différentes, ces types de tracteurs étaient généralement identifiés par la lettre D suivie de 4 numéros, j'ai essayé de retrouver les codes de ces numéros dans les cadres ci-dessous, je ne garantis pas leurs exactitudes à 100 % mais elles peuvent aider à voir plus clair dans l'identification de tous ces nombreux modèles de LANZ. Il faut prendre en considération 3 périodes marquantes:
De 1934 à 1937 apparition des séries suivantes:
"gamme basse" de 4766 cc pour 170 mm d'alésage x 210 mm de course pour les 20 CV, ."gamme haute" de 10338 cc pour 225 mm d'alésage x 260 mm de course pour les 38 CV. De 1937 au début des années 50.
Après 1937, d'importants changements seront à nouveau apportés, notamment liés à une augmentation de puissance due à l'élévation des vitesses de rotation.A noter également, dès 1942 la fabrication, à partir de modèles existants, de tracteurs alimentés par gazogènes. Cette date marquera également le début des bombardements qui aboutiront à la destruction des usines LANZ. "L'après guerre" Dans un premier temps après remise en état des usines, l'activité reprit lentement, tout d'abord avec les modèles d'avant guerre comme le D3506 de 20 CV et le D7506 de 25 CV qui furent produits jusqu'au début des années 50, à partir de 1952, la marque apporte de nouveau modèles et cylindrées:A partir de 1952 :
2250 cc pour 130 mm d'alésage x 170 mm de course pour les 17 et 22 CV.3710 cc pour 150 mm d'alésage x 210 mm de course pour les 28, 32 et 36 CV. 4220 cc pour pour 160 mm d'alésage x 210 mm de course pour le 40 CV. A partir de 1954 :
2250 cc pour 130 mm d'alésage x 170 mm de course pour les 16, 20 et 22 CV.2616 cc pour 140 mm d'alésage x 170 mm de course pour les 24 et 28 CV. 7371 cc pour 190 mm d'alésage x 210 mm de course pour les 50 et 60 CV. |
Indications des numéros associés à la lettre D:
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Indications des 2 derniers numéros:
| Numéros | Indications des numéros |
| 00 | Bulldog 3 vitesses agricole, roues fer |
| 01 | Bulldog 3 vitesses agricole avec équipement électrique complet |
| 02 | Bulldog 3 vitesses agricole avec éclairage électrique |
| 05 | Bulldog avec trembleur électrique pour le démarrage |
| 06 | Bulldog 6 vitesses mixte sur pneumatiques avec équipement électrique complet |
| 07 | Bulldog 6 vitesses agricole sur pneumatiques avec éclairage électrique |
| 11 | Bulldog 6 vitesses routier sur bandage, type industriel |
| 21 | Bulldog 6 vitesses routier rapide sur pneumatiques, ressort à lames à l'avant et équipement électrique complet, type industriel |
| 31 | Bulldog routier rapide sans cabine de conduite |
| 32 | Bulldog mixte avec cabine de conduite, ressort à lames à l'avant et échappement arrière |
| 38 | Bulldog routier rapide sans cabine de conduite, avec treuil |
| 39 | Bulldog à gazogène (à partir de 1942) |
| 50/51/52/60 | Bulldog chenillé |
| 61 | Bulldog chenillé avec équipement électrique complet |
| 71 | Bulldog chenillé avec cabine de conduite |
| 81 | Bulldog chenillé avec lame de poussée |
Quelques exemples d'identifications spéciales.
Numéros du modèle |
Description |
| D3506 | Bulldog mixte 20 CV |
| D5506 | Bulldog mixte 16 CV |
| D7506 | Bulldog mixte 25 CV |
| D7006 | Bulldog 20 CV (Gazogène) mixte sur pneus |
| D7506 | Bulldog 25 CV (Gazogène) mixte sur pneus |
| D8006 | Bulldog 32 CV (Gazogène) mixte sur pneus |
| D9006 | Bulldog 40 CV (Gazogène) mixte sur pneus |
| D1581 | Bulldog chenillé 55 CV avec lame de poussée |
